Круглый стол ОНФ по проблеме импортозамещения и научно-технического прогресса экономики России состоялся 14 октября в столице Бурятии. В его работе приняли участие члены Регионального штаба ОНФ, представители министерств, ведомств, бизнеса, науки и общественности республики.  

Открывая мероприятие, Сопредседатель РШ ОНФ в РБ Петр Хардаев подчеркнул, что круглый стол проводится в рамках предстоящего ноябрьского «Форума действий», на котором одна из дискуссионных площадок будет посвящена проблеме импортозамещения и технологической модернизации России.

Одной из целей государственной политики Республики Бурятия должна стать усиление конкурентоспособности региона и развитие внутрироссийских кооперационных связей для обеспечения социально-экономического развития республики. Сегодня в Бурятии проводится комплекс мероприятий по импортозамещению и технологической модернизации. Правительством Республики Бурятия разработана «дорожная карта» по увеличению выпуска импортозамещающей продукции на основе действующих и организации новых производств. Это, прежде всего, модернизация производства и выпуск усовершенствованной модели вертолета Ми171А2 на Улан-Удэнском авиационной заводе. В перспективе завод предполагает выпуск высокоскоростного и малого вертолета. 

По итогам круглого стола была подготовлена резолюция, содержащая описание основных проблем технологической модернизации и предложения по их решению как на региональном, так и на федеральном уровне.

Общее количество участников «круглого стола» составило более 140 человек.

Источник: региональное отделение ОНФ в Республике Бурятия.

Мониторинг СМИ по итогам круглого стола:

Бурятия, 21.10.2014, Бурятия способна выдержать западные санкции

Региональное отделение Общероссийского народного фронта выступило инициатором проведения "круглого стола", основной темой которого стало обсуждение технологической модернизации экономики Бурятии и решение проблемы импортозамещения.

Вопросы обсудят на Форуме действий

В работе приняли участие министры республиканского правительства, депутаты Народного Хурала, ученые, эксперты, руководители ведущих промышленных предприятий республики, преподаватели и студенты высших учебных заведений Бурятии.

Открывая заседание, сопредседатель регионального отделения Общероссийского народного фронта Петр Хардаев подчеркнул: "В настоящее время во всех регионах страны проводятся подобные "круглые столы", и после наработанные материалы и рекомендации будут направлены в центральный исполком ОНФ для подготовки итоговых документов. Все эти вопросы будут обсуждаться в ноябре на Форуме действий, в котором примет участие Президент Российской Федерации Владимир Путин".

Как отметили участники "круглого стола", в современных экономических и политических условиях возникают проблемы по поставкам некоторых товаров потребительского рынка, комплектующих изделий, запасных частей и оборудования для ряда отраслей, что привело к необходимости диверсификации зарубежных поставок, поиска решения о размещении заказов внутри страны.

В частности, доктор экономических наук, эксперт регионального отделения ОНФ Виктор Беломестнов сказал, что все эти проблемы перекликаются между собой и являются последствиями глобализации экономики: "В "майских" указах Президента Российской Федерации говорилось и о модернизации экономики России, создании 25 миллионов квалифицированных рабочих мест. В этом году, в связи с экономической и политической ситуацией, мы вынуждены говорить и об импортозамещении, что напрямую влияет на экономическую безопасность. При этом необходимо подчеркнуть, что в последние годы в России доля зарубежных поставок снижается, что является хорошим предзнаменованием защищенности страны. Что же касается Бурятии, то наша республика находится в таких же условиях, как и остальные регионы России. Это естественные экономические трудности, связанные с различными процессами в рыночной экономике".

Об основных направлениях промышленной политики

Основная мысль, высказанная специалистами при обсуждении - Бурятия, как и все регионы России, нуждается в технологическом прорыве. Большинство отраслей реального сектора экономики показывают низкий уровень производительности труда, требуют технического и технологического обновления.

В свою очередь, министр экономики республики Татьяна Думнова рассказала о приоритетах в работе Правительства в этом направлении: "Приоритетные направления модернизации экономики Бурятии направлены на фундаментальные и прикладные исследования научных и образовательных организаций, как основы создания отечественного продукта, производства продукции, ориентированной на использование территориальных преференций региона, в том числе развитие минерально-сырьевого, ресурсно-лесного, аграрно-пищевого и туристического кластеров. Также не стоит забывать и о формировании продуктовых брендов Бурятии, охватывающих товары и услуги всех секторов экономики".

В республике проводится комплекс мероприятий по импортозамещению и технологической модернизации. Правительством разработана "дорожная карта" по увеличению выпуска импортозамещающей продукции в Бурятии на основе действующих и организации новых производств.

В своем докладе заместитель министра промышленности и торговли Республики Бурятия Алексей Унгаев остановился на основных направлениях промышленной политики.

"По нашему мнению, их можно разделить на три группы - это крупные предприятия, продукция которых ориентирована на мировой и национальные рынки, - сказал он. - Вторая группа - предприятия, ориентированные на местный рынок и рынки соседних регионов. Третья - это сектор малого предпринимательства, формирующий местную промышленность. Необходимо отметить, что в Государственной Думе России рассмотрен законопроект о промышленной политике, в котором определен достаточно широкий спектр государственной, в том числе и финансовой поддержки. И я думаю, что уже в ближайшее время возникнет необходимость принятия подобного закона на республиканском уровне".

Инновационное развитие и модернизация способствуют выпуску высокотехнологичных приборов и комплектующих изделий на Улан-Удэнском производственном приборостроительном объединении.

Республика Бурятия имеет достаточно большую практику эффективной модернизации и обновления производства. Это, прежде всего, модернизация производства и выпуск усовершенствованной модели вертолета МИ-171 А 2 на Улан-Удэнском авиационном заводе. Также предприятие разрабатывает проекты выпуска высокоскоростного и малого вертолета.

Вопрос дня - кадровый потенциал

О работе в современных условиях и о планах по расширению производства рассказал главный инженер Улан - Удэнского авиационного завода Сергей Соломин. "Даже закупая импортное оборудование, завод делал акцент на оборудование тех предприятий, которые собирают станки в России по методу, так называемой, "отверточной сборки", - отметил он. - На сегодняшний день больше половины вновь приобретенных станков российской сборки. И хочется надеяться, что даже в условиях санкций нам удастся решить проблемы покупки серьезного оборудования.

Сегодня завод планирует, учитывая близость Байкала, а у нас в республике практически любое производство работает с оглядкой на экологическое законодательство, сделать серьезные инвестиции, порядка полутора миллиардов рублей, в создание совершенно нового производства гальванических и лакокрасочных покрытий".

Поднял Сергей Соломин и один из самых важных вопросов сегодняшнего дня на производстве - кадровый потенциал предприятий: "Для всей нашей промышленности, и для нашего завода в частности, главный ресурс - молодые, высококвалифицированные специалисты, которые придут работать на производство подготовленными и готовыми к решению важнейших задач по техническому перевооружению предприятий".

Схожие проблемы и у другого ведущего предприятия республики - приборостроительного производственного объединения. Кроме необходимости выпуска современной, отвечающей всем требованиям, продукции и кадрового "голода", пожалуй, самой острой проблемой является расхождение во взглядах на дальнейшее развитие предприятия с его акционерами.

"На сегодня наша основная проблема - непонимание основными акционерами того, что нам необходимо попадать в федеральные целевые программы, но решение акционерами до сих пор не принимается, и это тормозит наше дальнейшее развитие и увеличение выпускаемой продукции. Хотя и есть определенные шаги в улучшении ситуации, и сегодня одного из собственников вынудили передать пакет акций корпорации "Ростехнология", - отметил генеральный директор предприятия Сергей Соляник.

У Бурятии высокий инновационный потенциал

Не менее важной в экономике является и продовольственная безопасность республики. На сегодняшний день Бурятия имеет все возможности снизить зависимость от импортных поставок продовольствия. Формирование крупных индустриальных продовольственных комплексов в области свиноводства, птицеводства, производства говядины и некоторых других продуктов, что в ближайшее время позволит республике выйти на самодостаточность, а также осуществлять поставки в соседние регионы.

Таким образом, подчеркнули участники "круглого стола" в принятой резолюции, Бурятия обладает достаточно высоким промышленным и инновационным потенциалом и имеет перспективы в обеспечении экономической и продовольственной безопасности, а также в импортозамещении.

А одна из основных целей государственной политики Республики Бурятия - усиление конкурентоспособности и развитие внутрироссийских кооперационных связей для обеспечения социально-экономического развития Бурятии.

aviaport.ru, 17.10.2014, Гальванические и лакокрасочные покрытия начнут производить на Улан-Удэнском авиазаводе

Руководство Улан-Удэнского авиазавода планирует открыть новое производство - гальванических и лакокрасочных покрытий. В настоящий момент уже ведется реконструкция одного из первых корпусов завода, новое производство обойдется предприятию около 1,5 млрд рублей. Отметим, что на сегодняшний день завод занимается не только техническим перевооружением, закупкой оборудования, но и серьезным инвестированием в развитие производства за счет создания новых производственных мощностей. Об этом в ходе заседания круглого стола Регионального отделения Общероссийского Народного фрона (РО ОНФ) в Бурятии "Импортозамещение и технологическая модернизация экономики России" корр. ИА UlanMedia рассказал главный инженер, заместитель управляющего директора ОАО "Улан-Удэнский авиационный завод" Сергей Соломин.

Главной темой круглого стола РО ОНФ стало импортозамещение. Улан-Удэнский авиазавод принимает массу усилий для того, чтобы начать производить местную продукцию для собственного региона, регионов РФ и зарубежных стран.

- На сегодняшний день завод планирует, учитывая также размещение в зоне Байкала, серьезные вложения до 1,5 млрд рублей в создание совершенно нового производства - гальванических и лакокрасочных покрытий, - говорит Сергей Соломин. - В настоящий момент идет реконструкция одного из первых корпусов завода, и планируем уже в этом году приступить к строительству участков гальванического производства. В первую очередь, пока для изготовления крупногабаритных деталей металлических лопастей. Предполагается, что любая химия - это враг Байкала и экологии. Мы думаем, что это все будет очень жестко связано с работой очистных сооружений и мы сумеем не только сделать процесс автоматизированным, но и защищенным для нашего региона. Мы сохраним регион для детей и внуков.

Следующим этапом планируется серьезное строительство малярного корпуса для завода.

- Многие ездят и имеют собственные автомобили, и, наверняка заметили, как краска на авто классах Жигули, Волга отличаются от окраски японских автомобилей, от Мерседесов, - говорит Соломин. - Сегодняшний уровень требует внешнего вида, который бы хотелось погладить руками и прикоснуться. Эти покрытия должны прийти в наш регион и завод планирует инвестиции в этом направлении.

Помимо этого, серьезнейшая работа планируется на сумму 1,5 млрд рублей по техническому перевооружению того, что в заводе называется заготовительно-штамповочным производством, а в технологическом университете холодной обработкой металлов.

- Здесь, к сожалению, очень боимся, что не удастся обойтись без поставки импортного оборудования, - говорит Сергей Соломин. - Хотелось бы надеяться, что даже в сегодняшних условиях санкций нам удастся решить проблему поставки серьезного оборудования для штамповки, формовки, обработки профилей и листов.

Отметим, Бурятия за последние годы имеет достаточно широкую практику эффективной модернизации и обновления производства. Это, прежде всего, модернизация и выпуск усовершенствованной модели вертолета МИ171А2 на Улан-Удэнском авиазаводе. Сергей Соломин постарался объяснить, как Улан-Удэнский авиазавод пришел к выпуску новых вертолетов, а также через что пришлось пройти предприятию в годы перестройки, как подниматься вновь на прежний уровень и идти дальше.

- В этом году Улан-Удэнский авиационный завод отметил свое 75-летие, - говорит Соломин. - 75 лет назад партия и правительство выпустили постановление, в соответствии с которым был создан Улан-Удэнский авиационный завод в Бурятии. Не ошиблись - удачное место, 300 солнечных дней в году, ресурсы кадровые, интеллектуальные были привезены из европейской части России. Мне кажется, что заводу сегодня лет примерно столько, сколько студенческой аудитории. Нам где-то лет 25. Завод оказался в условиях перестройки, как и вся страна. Он начал расти как ребенок с пеленок. Делал ошибки, набирался опыта.

Соломин подробно объяснил, с чем столкнулась авиационная отрасль в перестройку

- Советский Союз оставил авиазаводу достаточно серьезный технологический задел и кадровый потенциал, - говорит Соломин.- Перестройка полностью решила авиационных рынков авиазавод. Он остался без рынков сбыта. Эту задачку решали в основном люди, работавшие на заводе. В тот период, используя именно технологические возможности и ресурс инженеров, которые были брошены в разработку новых элементов конструкции вертолета. Сегодня говорят об импортозамещении, завод оказался в ситуации, когда надо было не импортозамещать, а насыщать импортом наш вертолет для того, чтобы он мог запозиционировать себя на рынке. Завод жил в условиях жесточайшей конкуренции. Так получилось, что вертолеты авиазавод поставлял в основном в министерство обороны гражданской федерации и практически несколько за рубеж.

По словам Сергея Соломина, никаких позиций у Улан-Удэнского авиазавода за границей не было вообще.

- Тем не менее, для того, чтобы туда прорваться, шаг по импортонасыщению был сделан и медленно, но упорно с помощью, в первую очередь, наших китайских коллег завод оказался на рынке и получил некоторые возможности для дальнейшего развития товара и технологии. Конкурентам мощным в социализме этого не было. Плановая экономика. В новом рыночном хозяйстве оказался Казанский вертолетный завод. Это очень сильно подстегивало наш завод для развития именно конструкции летательного аппарата, технологических возможностей и экологических показателей по цене. Если бы завод не занимался в этот момент экономикой, я думаю, что на рынке бы мы близко не удержались.

Как отметил Соломин, очень здорово помогло в это время то, что завод располагал технологиями, которые позволяли делать не только вертолетную технику, но и самолетную. Фактически перенос самолетных технологий на вертолетное производство, выполненный инженерами завода, позволил удержаться и выскочить им на рынок.

- Это был первый этап, - говорит Сергей Соломин. - Так можно было существовать, но жизнь течет, меняются внешние обстоятельства, меняется тактика и действия партнеров на рынке, конкурентов. На следующем этапе, чуть-чуть повзрослев, мы начали сталкиваться с ситуацией, когда наши конкуренты понимают, что с точки зрения конструкции оторваться от нас сильно не удается, изменили тактику. В какой-то этап наши коллеги - партнеры, конкуренты, сделали акцент на технологическое перевооружение предприятия. Они стали достигать экономических целей, снижение экономической себестоимости, повышения эффективности производства продукции за счет того, что начали внедрять более современные высокотехнологические, высокопроизводительные виды оборудования, специальных технологий, в том числе не российского производства. То есть предприятия начали насыщаться оборудованием западного производства.

Как рассказывает Сергей Соломин, Улан-Удэнский авиазавод начал абсолютно симметрично реагировать на сложившиеся обстоятельства - начал перевооружать технологию импортным оборудованием.

- Мы работаем в интересном мире и читаем не только техническую литературу. Мы понимаем, как движутся в мире исторические процессы, поэтому, даже закупая импортное оборудование, авиазавод сделал акцент в первую очередь на те предприятия, которые собирали станки в РФ по методу отверточной сборки.

По словам Соломина, на сегодняшний день из 60-80 станков вновь приобретенных - большинство оборудования российской сборки.

- Да, в этом оборудовании немецкая сталь, восточная электроника, американское программное обеспечение, но это оборудование сделано в России, контролируется российским изготовителем, - говорит инженер. - Мы уверены, что в этом оборудовании нет никаких закладок (которые позволят следить за процессом сборки и изготовления, - ред.). Это экономическая безопасность, даже в некоторых случаях военная для предприятий, систем, организаций РФ.

Улан-Удэнскому авиазаводу пришлось решать задачу создания новых продуктов, технического перевооружения.

- Сегодня эти две задачи связаны друг с другом, - говорит Соломин. - В первую очередь это касается конструкции летательного аппарата, которая требует совершенно иного подхода с учетом пятого-шестого уровня. Сегодня мы замахиваемся и потихоньку шагаем в область совершенно новых материалов, в первую очередь для нас эти серьезные вещи связаны с композитными материалами. Много вопросов связано с выбором и заменой металлов, которые для некоторых типов летательных аппаратов по составу меняются, это связано с особенностями эксплуатации иногда и в водных условиях. Все это связано с новыми технологиями и новым оборудованием, поэтому на сегодня в качестве традиционной продукции продолжает выпускать вертолет МИ171. Вы его видели, он летает над вами, уходит, продается, дает доходы, прибыль, которая в значительной части остается в республике. Перспективной и лидерной машиной для завода объявили вертолет МИ171А2.

По словам инженера Соломина, эта машина делается за счет доходов Улан-Удэнского авиазавода.

- Не заводом. Не надо путать завод изготовитель. Мы участвуем в проектировании, но разработчиком остается Московский вертолетный завод им. Миля. Вертолет будет существенно отличаться силовой установкой, несущей системой. Планируется, что лопасти будут из композитов. Силовая установка позволит увеличить мощность, будет совершенно новый радиоэлектронный комплекс и связной и навигационный. Машина, сохранив облик старого вертолета, приобретет новые черты, позволяющие ее отличать даже внешне. Это все требует продолжения технического перевооружения.

Отметим, завод также разрабатывает проекты выпуска высокоскоростного и малого вертолета.

Напомним, как ранее сообщало ИА UlanMedia, о производстве новых малых вертолетов в Бурятии на совместном предприятии всерьез задумались в Бурятии. По мнению специалистов, таким шестиместным вертолетам очень быстро найдется применение не только в Сибири, но и на Дальнем Востоке. Также республике необходим собственный региональный перевозчик.

Справка:

Ми-171 - советский/российский гражданский транспортный вертолет, разработанный ОКБ М. Л. Миля, модификация вертолета Ми-8 (Ми-17) - Ми-8АМТ (экспортный вариант называется Ми-171Е). Военная модификация вертолета Ми-8АМТШ (Ми-171Ш) принята на вооружение в 2009 году.

Ми-171А2 - новейший многоцелевой вертолет среднего класса, сочетающий уникальный опыт эксплуатации вертолетов типа Ми-8/17 и новейшие технические решения. Это высочайший уровень надежности, безопасности и комфорта. Данный вертолет создается в тесном взаимодействии с операторами вертолетной техники и устанавливает новые стандарты для вертолетов среднего класса.

http://www.aviaport.ru/digest/2014/10/17/310899.html

Ulanmedia.ru, 17.10.2014, Гальванические и лакокрасочные покрытия начнут производить на Улан-Удэнском авиазаводе

Руководство Улан-Удэнского авиазавода планирует открыть новое производство - гальванических и лакокрасочных покрытий. В настоящий момент уже ведется реконструкция одного из первых корпусов завода, новое производство обойдется предприятию около 1,5 млрд рублей. Отметим, что на сегодняшний день завод занимается не только техническим перевооружением, закупкой оборудования, но и серьезным инвестированием в развитие производства за счет создания новых производственных мощностей. Об этом в ходе заседания круглого стола Регионального отделения Общероссийского Народного фрона (РО ОНФ) в Бурятии "Импортозамещение и технологическая модернизация экономики России" корр. ИА UlanMedia рассказал главный инженер, заместитель управляющего директора ОАО "Улан-Удэнский авиационный завод" Сергей Соломин.

Главной темой круглого стола РО ОНФ стало импортозамещение. Улан-Удэнский авиазавод принимает массу усилий для того, чтобы начать производить местную продукцию для собственного региона, регионов РФ и зарубежных стран.

- На сегодняшний день завод планирует, учитывая также размещение в зоне Байкала, серьезные вложения до 1,5 млрд рублей в создание совершенно нового производства - гальванических и лакокрасочных покрытий, - говорит Сергей Соломин. - В настоящий момент идет реконструкция одного из первых корпусов завода, и планируем уже в этом году приступить к строительству участков гальванического производства. В первую очередь, пока для изготовления крупногабаритных деталей металлических лопастей. Предполагается, что любая химия - это враг Байкала и экологии. Мы думаем, что это все будет очень жестко связано с работой очистных сооружений и мы сумеем не только сделать процесс автоматизированным, но и защищенным для нашего региона. Мы сохраним регион для детей и внуков.

Следующим этапом планируется серьезное строительство малярного корпуса для завода.

- Многие ездят и имеют собственные автомобили, и, наверняка заметили, как краска на авто классах Жигули, Волга отличаются от окраски японских автомобилей, от Мерседесов, - говорит Соломин. - Сегодняшний уровень требует внешнего вида, который бы хотелось погладить руками и прикоснуться. Эти покрытия должны прийти в наш регион и завод планирует инвестиции в этом направлении.

Помимо этого, серьезнейшая работа планируется на сумму 1,5 млрд рублей по техническому перевооружению того, что в заводе называется заготовительно-штамповочным производством, а в технологическом университете холодной обработкой металлов.

- Здесь, к сожалению, очень боимся, что не удастся обойтись без поставки импортного оборудования, - говорит Сергей Соломин. - Хотелось бы надеяться, что даже в сегодняшних условиях санкций нам удастся решить проблему поставки серьезного оборудования для штамповки, формовки, обработки профилей и листов.

Отметим, Бурятия за последние годы имеет достаточно широкую практику эффективной модернизации и обновления производства. Это, прежде всего, модернизация и выпуск усовершенствованной модели вертолета МИ171А2 на Улан-Удэнском авиазаводе. Сергей Соломин постарался объяснить, как Улан-Удэнский авиазавод пришел к выпуску новых вертолетов, а также через что пришлось пройти предприятию в годы перестройки, как подниматься вновь на прежний уровень и идти дальше.

- В этом году Улан-Удэнский авиационный завод отметил свое 75-летие, - говорит Соломин. - 75 лет назад партия и правительство выпустили постановление, в соответствии с которым был создан Улан-Удэнский авиационный завод в Бурятии. Не ошиблись - удачное место, 300 солнечных дней в году, ресурсы кадровые, интеллектуальные были привезены из европейской части России. Мне кажется, что заводу сегодня лет примерно столько, сколько студенческой аудитории. Нам где-то лет 25. Завод оказался в условиях перестройки, как и вся страна. Он начал расти как ребенок с пеленок. Делал ошибки, набирался опыта.

Соломин подробно объяснил, с чем столкнулась авиационная отрасль в перестройку

- Советский Союз оставил авиазаводу достаточно серьезный технологический задел и кадровый потенциал, - говорит Соломин.- Перестройка полностью решила авиационных рынков авиазавод. Он остался без рынков сбыта. Эту задачку решали в основном люди, работавшие на заводе. В тот период, используя именно технологические возможности и ресурс инженеров, которые были брошены в разработку новых элементов конструкции вертолета. Сегодня говорят об импортозамещении, завод оказался в ситуации, когда надо было не импортозамещать, а насыщать импортом наш вертолет для того, чтобы он мог запозиционировать себя на рынке. Завод жил в условиях жесточайшей конкуренции. Так получилось, что вертолеты авиазавод поставлял в основном в министерство обороны гражданской федерации и практически несколько за рубеж.

По словам Сергея Соломина, никаких позиций у Улан-Удэнского авиазавода за границей не было вообще.

- Тем не менее, для того, чтобы туда прорваться, шаг по импортонасыщению был сделан и медленно, но упорно с помощью, в первую очередь, наших китайских коллег завод оказался на рынке и получил некоторые возможности для дальнейшего развития товара и технологии. Конкурентам мощным в социализме этого не было. Плановая экономика. В новом рыночном хозяйстве оказался Казанский вертолетный завод. Это очень сильно подстегивало наш завод для развития именно конструкции летательного аппарата, технологических возможностей и экологических показателей по цене. Если бы завод не занимался в этот момент экономикой, я думаю, что на рынке бы мы близко не удержались.

Как отметил Соломин, очень здорово помогло в это время то, что завод располагал технологиями, которые позволяли делать не только вертолетную технику, но и самолетную. Фактически перенос самолетных технологий на вертолетное производство, выполненный инженерами завода, позволил удержаться и выскочить им на рынок.

- Это был первый этап, - говорит Сергей Соломин. - Так можно было существовать, но жизнь течет, меняются внешние обстоятельства, меняется тактика и действия партнеров на рынке, конкурентов. На следующем этапе, чуть-чуть повзрослев, мы начали сталкиваться с ситуацией, когда наши конкуренты понимают, что с точки зрения конструкции оторваться от нас сильно не удается, изменили тактику. В какой-то этап наши коллеги - партнеры, конкуренты, сделали акцент на технологическое перевооружение предприятия. Они стали достигать экономических целей, снижение экономической себестоимости, повышения эффективности производства продукции за счет того, что начали внедрять более современные высокотехнологические, высокопроизводительные виды оборудования, специальных технологий, в том числе не российского производства. То есть предприятия начали насыщаться оборудованием западного производства.

Как рассказывает Сергей Соломин, Улан-Удэнский авиазавод начал абсолютно симметрично реагировать на сложившиеся обстоятельства - начал перевооружать технологию импортным оборудованием.

- Мы работаем в интересном мире и читаем не только техническую литературу. Мы понимаем, как движутся в мире исторические процессы, поэтому, даже закупая импортное оборудование, авиазавод сделал акцент в первую очередь на те предприятия, которые собирали станки в РФ по методу отверточной сборки.

По словам Соломина, на сегодняшний день из 60-80 станков вновь приобретенных - большинство оборудования российской сборки.

- Да, в этом оборудовании немецкая сталь, восточная электроника, американское программное обеспечение, но это оборудование сделано в России, контролируется российским изготовителем, - говорит инженер. - Мы уверены, что в этом оборудовании нет никаких закладок (которые позволят следить за процессом сборки и изготовления, - ред.). Это экономическая безопасность, даже в некоторых случаях военная для предприятий, систем, организаций РФ.

Улан-Удэнскому авиазаводу пришлось решать задачу создания новых продуктов, технического перевооружения.

- Сегодня эти две задачи связаны друг с другом, - говорит Соломин. - В первую очередь это касается конструкции летательного аппарата, которая требует совершенно иного подхода с учетом пятого-шестого уровня. Сегодня мы замахиваемся и потихоньку шагаем в область совершенно новых материалов, в первую очередь для нас эти серьезные вещи связаны с композитными материалами. Много вопросов связано с выбором и заменой металлов, которые для некоторых типов летательных аппаратов по составу меняются, это связано с особенностями эксплуатации иногда и в водных условиях. Все это связано с новыми технологиями и новым оборудованием, поэтому на сегодня в качестве традиционной продукции продолжает выпускать вертолет МИ171. Вы его видели, он летает над вами, уходит, продается, дает доходы, прибыль, которая в значительной части остается в республике. Перспективной и лидерной машиной для завода объявили вертолет МИ171А2.

По словам инженера Соломина, эта машина делается за счет доходов Улан-Удэнского авиазавода.

- Не заводом. Не надо путать завод изготовитель. Мы участвуем в проектировании, но разработчиком остается Московский вертолетный завод им. Миля. Вертолет будет существенно отличаться силовой установкой, несущей системой. Планируется, что лопасти будут из композитов. Силовая установка позволит увеличить мощность, будет совершенно новый радиоэлектронный комплекс и связной и навигационный. Машина, сохранив облик старого вертолета, приобретет новые черты, позволяющие ее отличать даже внешне. Это все требует продолжения технического перевооружения.

Отметим, завод также разрабатывает проекты выпуска высокоскоростного и малого вертолета.

Напомним, как ранее сообщало ИА UlanMedia, о производстве новых малых вертолетов в Бурятии на совместном предприятии всерьез задумались в Бурятии. По мнению специалистов, таким шестиместным вертолетам очень быстро найдется применение не только в Сибири, но и на Дальнем Востоке. Также республике необходим собственный региональный перевозчик.

Справка:

Ми-171 - советский/российский гражданский транспортный вертолет, разработанный ОКБ М. Л. Миля, модификация вертолета Ми-8 (Ми-17) - Ми-8АМТ (экспортный вариант называется Ми-171Е). Военная модификация вертолета Ми-8АМТШ (Ми-171Ш) принята на вооружение в 2009 году.

Ми-171А2 - новейший многоцелевой вертолет среднего класса, сочетающий уникальный опыт эксплуатации вертолетов типа Ми-8/17 и новейшие технические решения. Это высочайший уровень надежности, безопасности и комфорта. Данный вертолет создается в тесном взаимодействии с операторами вертолетной техники и устанавливает новые стандарты для вертолетов среднего класса.

http://ulanmedia.ru/news/economics/17.10.2014/394225/galvanicheskie-i-lakokrasochnie-pokritiya-nachn...

opt-union.ru, 16.10.2014, Приоритетные направления модернизации экономики региона обсудили в ходе круглого стола представители регионального отделения ОНФ

Республика Бурятия способна сама себя обеспечить местной сельхозпродукцией, поскольку регион имеет потенциал для решения проблем с импортозамещеним, заверяют республиканские чиновники. На сегодняшний день обеспеченность республики по основным видам продовольствия составляет порядка 50% по мясу и мясопродуктам, по молоку и молочным продуктам - 70%, по яйцу - 36%, по картофелю - более 100%, по овощам - 80%. Об этом рассказал начальник отдела развития агропромышленного рынка и внешних связей министерства сельского хозяйства Бурятии Дамдин Намсараев в ходе круглого стола "Импортозамещение и технологическая модернизация экономики России". Заместитель генерального директора ООО "Бурятмяспром" Крутиян Лариса приняла участие в работе круглого стола и выразила надежду, что при содействии Правительства республики, Бурятия в скором будущем не будет ориентирована на ввоз продуктов и сырья из-за рубежа, хотя на данный момент от поставок ресурсов из из-за рубежа зависят основные рынки Бурятии. Республика, как и другие регионы России, нуждается в технологическом прорыве, так как большинство отраслей реального сектора экономики демонстрируют низкий уровень производительности труда, требуют технического и технологического обновления.

Приоритетные направления модернизации экономики региона направлены на фундаментальные и прикладные исследования научных и образовательных организаций региона, производство продукции, формирование продуктовых брендов Бурятии, проведение технологического аудита потребностей в инновационном развитии предприятий всех отраслей экономики и на его базе формирование программ инновационного развития экономического потенциала региона, модернизация промышленных предприятий, а также формирование высокого уровня интеллектуального потенциала региона.

Комплекс мероприятий по импортозамещению и технологической модернизации активно проводят в Бурятии - специально для этого правительством республики разработана "дорожная карта" по увеличению импортозамещающей продукции на основе действующих производств и организации новых.

"Бурятия имеет возможности снизить зависимость от импортных поставок продовольственных товаров. Формирование крупных производственных комплексов в области свиноводства, птицеводства, производства говядины и некоторых других продуктов в ближайшее время позволит региону выйти на самодостаточность, а также поставки продукции в другие регионы. Перспективно также развитие сотрудничества с Монгольской Народной Республикой в формировании макрокластера по производству мясопродуктов. Модернизация молочного производства снизила зависимость республики от ввоза продукции из других регионов. Бурятия также имеет перспективы в расширении производства картофеля и другой овощной продукции", - говорится в резолюции круглого стола.

По словам Дамдина Намсараева, обеспеченность республики по основным видам продовольствия составляет порядка 50% по мясу и мясопродуктам, по молоку и молочным продуктам порядка 70%, по яйцу 36%, по картофелю более 100%, по овощам порядка 80%. Ежегодно в республику ввозят порядка 30 тысяч тонн мяса ежегодно, молока и молочных продуктов порядка 70 тысяч тонн, яиц порядка 130 млн штук, порядка 14 тысяч тонн овощей и 2,8 тысяч тонн рыбы.

- Вместе с тем Бурятия обладает потенциалом, чтобы повысить самообеспеченность основными видами продукции, - говорит Дамдин Намсараев. - Правительством Бурятии реализуются крупные инвестиционные проекты, которые и крупные, и средние, и в сфере малых форм хозяйствования. Например, за годы действия программы развития малых сел у нас было создано порядка 150 фермерских хозяйств, шесть молочных ферм.

Как рассказывает Дамдин Намсараев, из крупных инвестиционных проектов сейчас реализуется проект строительства свинокомплекса Восточно-Сибирского в Заиграевском районе, мощность которого составляет порядка 12 тысяч тонн.

- Это 20% того импорта, который у нас в настоящее время имеется. Также реализуются проекты по модернизации перерабатывающих предприятий. Один из крупных проектов, который был реализован за последние годы - это модернизация Улан-Удэнского мясокомбината. Также осуществляется модернизация в "молочном" направлении молочных предприятий - это ОАО "Молоко Бурятии", которое в этом году осуществило ввод в эксплуатацию линии по розливу молока в тетрапакетах, а также они постоянно осуществляют модернизацию и совершенствование своей линии своих продуктов. В этом году начали реализовывать проект по строительству тепличного комплекса в Мухоршибирском районе. Его мощность составляет порядка 900 тонн в год. Площадь тепличного комплекса составляет 1 га. Также в этом году введен в эксплуатацию введен комплекс на Улан-Удэнской птицефабрике, которая позволила на девять млн яиц увеличить их производство, - рассказал чиновник.

По словам Намсараева, подобные проекты в дальнейшем помогают увеличить конкурентоспобобность продукции, производимой в Бурятии, а также они направлены на импортозамещение.

- В целях увеличения объемов производства в Бурятии нам необходимо произвести больше продуктов питания - больше молока, больше овощей и так далее, - говорит он. - В этом направлении нам необходимо построить порядка 20 молочных ферм, которые позволили бы увеличить объемы производства молока. Также осуществить строительство откормочных комплексов, строительство убойных пунктов и так далее. Минсельхозом в настоящее время ведется работа в этом направлении - в том числе строительство инвестором (ЗАО "Бурятмяспром-Агро") птицефабрики в Кабанском районе, которая позволит произвести порядка 25 тысяч тонн мяса бройлера, строительство второй очереди Восточно-Сибирского свинокомплекса, который позволит удвоить объем производства свинины, а также строительство тепличного комплекса площадью три га в Кабанском районе.

Также развитию продовольственного рынка способствуют вертикальные производственно-торговые структуры, сформировавшиеся в ряде торговых сетей и обеспечивающие продвижение местной продукции.

Между тем, в ходе правительственного часа в рамках состоявшейся 25 сентября очередной сессии Народного Хурала министр сельского хозяйства и продовольствия Даба-Жалсан Чирипов заявил, что Республика Бурятия пока не в состоянии полностью обеспечить себя продукцией местного производства. Министр считает, что этому препятствуют сложные природно-климатические условия и высокие финансовые затраты, необходимые на развитие собственных производств.

Для сокращения ввоза продуктов разработаны специальные меры.

- Все меры по импортозамещению разбиты на три блока. Срочные - это погашения задолженности перед сельхозпроизводителями по компенсации процентных ставок по кредитам. Среднесрочные меры направлены на строительство оптово-распределительных каналов. Долгосрочные меры касаются развития животноводства, в частности, молочного скотоводства,- пояснил тогда министр.

Дополнительные меры по государственной поддержке касаются развития оптово-распределительных центров. Центры нужны для того, чтобы вовремя обеспечить потребителей качественной, свежей овощной продукцией по приемлемым ценам. Выделено в проекте в отдельную программу развитие скотоводства. Исходя из пунктов программы, планируется развитие племенного вида по содержанию молочной продукции. Отдельным пунктом в программе значится возмещение части процентной ставки по инвестиционным кредитам.

Кроме того, в программу по развитию сельскохозяйственной отрасли Бурятии входит и развитие территорий республики. В основе плана по развитию лежит специализация районов по отдельным видам продукции. Сейчас в республике выделяется пять природно-экономических зон, различающихся природно-климатическими условиями, качеством почв, традиционными занятиями населения, удаленности от рынков сбыта.

http://www.opt-union.ru/news.php?id=67715

ГТРК Бурятия, 15.10.2014, Бурятия нуждается в техническом прорыве

К такому выводу пришли участники круглого стола регионального отделения Общероссийского народного фронта, результатом которого станут рекомендации импортозамещения и модернизации экономики России.

На фоне осложнений во внешнеэкономической политике России регионы страны все больше ощущают проблемы по поставкам некоторых товаров и комплектующих деталей. Однако взятый курс и достигнутые договоренности руководителей предприятий в Бурятии позволяют найти решения. Достигнуть импортозамещения в продовольственном секторе легче всего. Аграрии и производители продуктов республики уже выработали соответствующий план по увеличению выпускаемой продукции. Благо, экологического сырья внутри страны предостаточно. Более сложная ситуация наблюдается в промышленности, которая не способна за столь короткий срок полностью заменить импортные детали и технологии. Поэтому большие надежды правительство страны и руководители предприятий возлагают на будущих специалистов. Для формирования экономической безопасности региона уже сформирован план работы. Промышленные гиганты Бурятии ведут переговоры со своими коллегами, идет поиск российских производителей.

Сергей Соломин, главный инженер ОАО "Улан-Удэнский авиационный завод":

- Наши коллеги, партнеры, конкуренты сделали акцент на технологическое перевооружение предприятия. То есть они стали достигать экономических целей, снижения себестоимости, повышения эффективности производства продукции за счет того, что начали внедрять более современное высокотехнологические виды оборудования.

http://www.bgtrk.ru/news/detail.php?ID=20563

gazetarb.ru, 15.10.2014, Чиновники заверяют: РБ сможет сама себя обеспечить местной сельхозпродукцией

Республика Бурятия способна сама себя обеспечить местной сельхозпродукцией, поскольку регион имеет потенциал для решения проблем с импортозамещеним, заверяют республиканские чиновники. На сегодняшний день обеспеченность республики по основным видам продовольствия составляет порядка 50% по мясу и мясопродуктам, по молоку и молочным продуктам - 70%, по яйцу - 36%, по картофелю - более 100%, по овощам - 80%. Об этом рассказал начальник отдела развития агропромышленного рынка и внешних связей министерства сельского хозяйства Бурятии Дамдин Намсараев в ходе круглого стола "Импортозамещение и технологическая модернизация экономики России", сообщает ИА UlanMedia.

В частности, от поставок ресурсов из других регионов России и из-за рубежа зависят основные рынки Бурятии. Республика, как и другие регионы России, нуждается в технологическом прорыве, так как большинство отраслей реального сектора экономики демонстрируют низкий уровень производительности труда, требуют технического и технологического обновления.

Приоритетные направления модернизации экономики региона направлены на фундаментальные и прикладные исследования научных и образовательных организаций региона, производство продукции, формирование продуктовых брендов Бурятии, проведение технологического аудита потребностей в инновационном развитии предприятий всех отраслей экономики и на его базе формирование программ инновационного развития экономического потенциала региона, модернизация промышленных предприятий, а также формирование высокого уровня интеллектуального потенциала региона.

Комплекс мероприятий по импортозамещению и технологической модернизации активно проводят в Бурятии - специально для этого правительством республики разработана "дорожная карта" по увеличению импортозамещающей продукции на основе действующих производств и организации новых.

"Бурятия имеет возможности снизить зависимость от импортных поставок продовольственных товаров. Формирование крупных производственных комплексов в области свиноводства, птицеводства, производства говядины и некоторых других продуктов в ближайшее время позволит региону выйти на самодостаточность, а также поставки продукции в другие регионы. Перспективно также развитие сотрудничества с Монгольской Народной Республикой в формировании макрокластера по производству мясопродуктов. Модернизация молочного производства снизила зависимость республики от ввоза продукции из других регионов. Бурятия также имеет перспективы в расширении производства картофеля и другой овощной продукции ", - говорится в резолюции круглого стола.

По словам Дамдина Намсараева, обеспеченность республики по основным видам продовольствия составляет порядка 50 % по мясу и мясопродуктам, по молоку и молочным продуктам порядка 70 %, по яйцу 36 %, по картофелю более 100 %, по овощам порядка 80 %. Ежегодно в республику ввозят порядка 30 тысяч тонн мяса ежегодно, молока и молочных продуктов порядка 70 тысяч тонн, яиц порядка 130 млн штук, порядка 14 тысяч тонн овощей и 2,8 тысяч тонн рыбы.

- Вместе с тем Бурятия обладает потенциалом, чтобы повысить самообеспеченность основными видами продукции , - говорит Дамдин Намсараев. - Правительством Бурятии реализуются крупные инвестиционные проекты, которые и крупные, и средние, и в сфере малых форм хозяйствования. Например, за годы действия программы развития малых сел у нас было создано порядка 150 фермерских хозяйств, шесть молочных ферм.

Как рассказывает Дамдин Намсараев, из крупных инвестиционных проектов сейчас реализуется проект строительства свинокомплекса Восточно-Сибирского в Заиграевском районе, мощность которого составляет порядка 12 тысяч тонн.

- Это 20 % того импорта, который у нас в настоящее время имеется. Также реализуются проекты по модернизации перерабатывающих предприятий. Один из крупных проектов, который был реализован за последние годы - это модернизация Улан-Удэнского мясокомбината. Также осуществляется модернизация в "молочном" направлении молочных предприятий - это ОАО "Молоко Бурятии", которое в этом году осуществило ввод в эксплуатацию линии по розливу молока в тетрапакетах, а также они постоянно осуществляют модернизацию и совершенствование своей линии своих продуктов. В этом году начали реализовывать проект по строительству тепличного комплекса в Мухоршибирском районе. Его мощность составляет порядка 900 тонн в год. Площадь тепличного комплекса составляет 1 га. Также в этом году введен в эксплуатацию введен комплекс на Улан-Удэнской птицефабрике, которая позволила на девять млн яиц увеличить их производство , - рассказал чиновник.

По словам Намсараева, подобные проекты в дальнейшем помогают увеличить конкурентоспобобность продукции, производимой в Бурятии, а также они направлены на импортозамещение.

- В целях увеличения объемов производства в Бурятии нам необходимо произвести больше продуктов питания - больше молока, больше овощей и так далее , - говорит он. - В этом направлении нам необходимо построить порядка 20 молочных ферм, которые позволили бы увеличить объемы производства молока. Также осуществить строительство откормочных комплексов, строительство убойных пунктов и так далее. Минсельхозом в настоящее время ведется работа в этом направлении - в том числе строительство птицефабрики в Кабанском районе, которая позволит произвести порядка 25 тысяч тонн мяса бройлера, строительство второй очереди Восточно-Сибирского свинокомплекса, который позволит удвоить объем производства свинины, а также строительство тепличного комплекса площадью три га в Кабанском районе.

Также развитию продовольственного рынка способствуют вертикальные производственно-торговые структуры, сформировавшиеся в ряде торговых сетей и обеспечивающие продвижение местной продукции.

Между тем, в ходе правительственного часа в рамках состоявшейся 25 сентября очередной сессии Народного Хурала министр сельского хозяйства и продовольствия Даба-Жалсан Чирипов заявил, что Республика Бурятия пока не в состоянии полностью обеспечить себя продукцией местного производства. Министр считает, что этому препятствуют сложные природно-климатические условия и высокие финансовые затраты, необходимые на развитие собственных производств.

Для сокращения ввоза продуктов разработаны специальные меры.

- Все меры по импортозамещению разбиты на три блока. Срочные - это погашения задолженности перед сельхозпроизводителями по компенсации процентных ставок по кредитам. Среднесрочные меры направлены на строительство оптово-распределительных каналов. Долгосрочные меры касаются развития животноводства, в частности, молочного скотоводства, - пояснил тогда министр.

Дополнительные меры по государственной поддержке касаются развития оптово-распределительных центров. Центры нужны для того, чтобы вовремя обеспечить потребителей качественной, свежей овощной продукцией по приемлемым ценам. Выделено в проекте в отдельную программу развитие скотоводства. Исходя из пунктов программы, планируется развитие племенного вида по содержанию молочной продукции. Отдельным пунктом в программе значится возмещение части процентной ставки по инвестиционным кредитам.

Кроме того, в программу по развитию сельскохозяйственной отрасли Бурятии входит и развитие территорий республики. В основе плана по развитию лежит специализация районов по отдельным видам продукции. Сейчас в республике выделяется пять природно-экономических зон, различающихся природно-климатическими условиями, качеством почв, традиционными занятиями населения, удаленности от рынков сбыта.

http://gazetarb.ru/news/section-economy/detail-287816/

infpol.ru, 15.10.2014, Власти Бурятии планируют вытеснить импортные продукты к 2020 году

Минэкономики Бурятии в целях обеспечения продовольственной и экономической безопасности республики разработало проект "дорожной карты" по увеличению выпуска импортозамещающей продукции

- С учетом природно-климатических условий Бурятии основное внимание в "дорожной карте" уделено реализации инвестиционных проектов по производству мяса говядины и птицы, молока, яиц, рыбы и рыбной продукции, овощей, - отметила министр экономики Бурятии Татьяна Думнова в своем выступлении на "круглом столе" по проблеме импортозамещения и технологической модернизации экономики России.

Всего в 2013 году импорт продовольствия составил $30,5 млн (16,8 % всего импорта). В структуре импорта преобладают поставки овощей и корнеплодов - 37,8 %, фруктов - 23,5 %, мясо мороженое на промышленную переработку - 20 %.

При этом 27 % республиканского импорта продовольствия составляют продукты питания, которые республика не может произвести самостоятельно, так как они не произрастают в Бурятии - это кофе, чай, какао, орехи, практически все виды фруктов и цитрусовые.

Больше всего в Бурятию завозится овощей - по итогам 2013 года их завезено 14 тысяч тонн. Основная часть пришлась на поставки томатов - 17 %, лука - 23 %, огурцов - 9 %. Основными поставщиками овощей являются Монголия и Китай.

- На сегодня обеспеченность Бурятии мясом собственного производства составляет 50 %, молоком - 70 %, яйцом - 36 %, картофелем - 100 %, овощами - 80 %, - сообщил начальник отдел инвестиций и развития агропродовольственного рынка Минсельхоза Бурятии Дамдин Намсараев.

Для уменьшения зависимости от импортных поставок планируется ввести в действие две зимних теплицы в Кабанском и Заиграевском районах, которые позволят получить три тысячи тонн продукции, а также запустить на полную мощность построенные ранее теплицы.

- Для снижения потребности во ввозимом мясе говядины из США и ЕС ежегодно будут вводиться в эксплуатацию 2-3 откормочные площадки на 500 голов, за три года ожидаем до 2 тысяч тонн убойного мяса, строительство 2-3 убойных цехов ежегодно, - сообщила Татьяна Думнова.

Также в Бурятии реализуется ряд инвестпроектов по производству мяса птицы. В Селенгинске планируется построить бройлерную птицефабрику с комплексом для производства кормов с проектной мощностью 16 тыс тонн убойного мяса. Выход комплекса на полную мощность запланирован в 2017 году. Бройлерную птицефабрику в Заиграевском районе производственной мощностью 14 тыс тонн убойного мяса построит "Сибирская аграрная группа".

- Для повышения обеспеченностью Бурятии молоком до 2020 года будет построен ряд ферм, к 2017 году доведем выпуск своего молока до 250 тыс тонн, - рассказала Татьяна Думнова.

Рыбозавод "Байкал" планирует с 2015 года реализовать инвестпроект "Строительство установки замкнутого водоиспользования в поселке Сотниково Иволгинского района". В целом планируется увеличение выпуска продукции аквакультуры вдвое (с 257 т в 2013 году до 520 т в 2017 году).

- При условии реализации действующих и планируемых инвестпроектов к 2020 году население Бурятии будет полностью обеспечено мясом свинины республиканского производства, яйцом - свыше 80 %, мясом птицы - на 70 %, молоком и молочными продуктами - свыше 65 %, овощами (без картофеля) - на 50 %, рыбой и рыбопродукцией - на 30 %, - сказала Татьяна Думнова.

http://www.infpol.ru/glavnye-novosti/item/6696-vlasti-buryatii-razrabotali-dorozhnuyu-kartu-po-zames...

baikal-media.ru, 15.10.2014, Приборостроительное объединение испытает новую продукцию для УУАЗ

Улан-Удэнское приборостроительное производственное объединение в декабре испытает новую продукцию собственного производства для Улан-Удэнского авиационного завода.

В случае успешных испытаний, в 2015 году начнется ее серийное производство, сообщает infpol.ru.

Об этом стало известно вчера, 14 октября, на заседании круглого стола, который состоялся в рамках подготовки к ноябрьской конференции ОНФ "Форум действий".

О работе и планах Улан-Удэнского приборостроительного объединения рассказал гендиректор предприятия Сергей Соляник.

- За освоение новой продукции мы взялись в этом году - это двигательные установки, приспособления для управления стрельбой, счетчики боеприпасов. На сегодняшний день наша задача - в декабре-январе провести испытания, чтобы уже в 2015 году начать поставку приборов на наш авиазавод, - заявил гендиректор.

Также "Приборка" начала сотрудничество с Арзамасским приборостроительным заводом имени П. И. Пландина. В частности, Улан-Удэнское объединение производит для Арзамасса акселерометры, которые являются неотъемлемыми компонентами систем навигации и управления самолетов, ракет и других летательных аппаратов, кораблей и подводных лодок.

- Большую часть продукции - 65 % - мы выпускаем для авиации. Сотрудничаем с 80-тью предприятиями, заключено 200 договоров, - подчеркнул Сергей Соляник.

В 2013 году, по словам гендиректора приборостроительного объединения, в производстве возникла пауза - не было заказов для ракет. Возникают проблемы и из-за акционеров, которые забирают почти всю прибыль объединения.

- При приватизации завода в 1994 году контрольный пакет акций попал в руки двух фирм в Санкт-Петербурге. И они буквально начали высасывать из нас все соки, забирая 89 % нашей прибыли. Недавно, благодаря главе Бурятии Вячеславу Наговицыну, один из собственников добровольно-принудительно передал свой пакет акций "Ростехнологиям", - рассказал Сергей Соляник.

В то же время главный инженер Улан-Удэнского авиационного завода Сергей Соломин сообщил, что, несмотря на скорые поставки оборудования с приборостроительного объединения "без поставки импортного оборудования в ближайшее время не обойтись".

- На 2014 год завод полностью укомплектован. Украинские коллеги стремятся выполнить свои обязательства и с опережением обеспечивают поставку комплектующих на 2015-й год, - отметил он.

Также, как сообщил Сергей Соломин, планируется вложить до 1,5 миллиардов рублей в производство гальванических изделий и лакокрасочных покрытий.

- Уже в этом году мы начнем строительство малярного корпуса, запустим процесс технического перевооружения цеха механической обработки металлов, - сообщил главный инженер.

http://www.baikal-media.ru/news/business/280146/

vis-inform.ru, 15.10.2014, В конце года начнутся испытания импортозамещающей продукции для Улан-Удэнского авиазавода

Улан-Удэнское приборостроительное производственное объединение (УУППО) в конце года начнет испытания импортозамещающей продукции собственного производства для Улан-Удэнского авиационного завода (УУАЗ), сообщил во вторник на круглом столе в рамках подготовки к ноябрьской конференции ОНФ "Форум действий" гендиректор предприятия Сергей Соляник.

По его словам, речь идет о двигательных установках, приспособлениях для управления стрельбой, счетчиках боеприпасов. "За освоение данного производства мы взялись в этом году, без какого-либо финансирования, какой-либо программы, за свой счет, - сказал он. - На сегодняшний день наша задача - в декабре-январе выставить первые изделия на испытания, чтобы уже в 2015 году начать поставку приборов".

Впервые о возможности импортозамещения комплектующих запорожского производства для УУАЗ в Бурятии заговорили в июне. Тогда руководство предприятия, входящего в холдинг "Вертолеты России", заявило, что "производство необходимых деталей в Улан-Удэ, испытанных и сертифицированных, поможет снизить риски" и "сможет стать перспективным направлением развития производства республики".

Главный инженер Улан-Удэнского авиационного завода Сергей Соломин подчеркнул, что "вопрос импортозамещения продолжает оставаться актуальным", так как "есть нестабильная политическая ситуация".

"Улан-Удэнское приборостроительное производственное объединение втягивается в процесс. И мы всячески ему в этом помогаем", - отметил Соломин. Вместе с тем он добавил, что "на 2014 год завод полностью укомплектован", а "украинские коллеги стремятся выполнить свои обязательства - с опережением обеспечивают поставку комплектующих на 2015 год".

Отметим, что приборостроительный завод в Бурятии - предприятие с более чем полувековой историей. Он был основан в 1960 году и начал с изготовления высокоточных авиационных приборов. Выпускали радионавигационные приборы, составные части электротехнического и электронного оборудования для авиационной промышленности.

В 1981 году с целью освоения производства составных частей управляемых ракет и аппаратуры предстартовой подготовки было принято решение о преобразовании завода в Улан-Удэнское приборостроительное производственное объединение. В 2007 году предприятие получило лицензию на осуществление ремонта вооружения и военной техники, ремонта оборудования частей стартовых комплексов, составных частей управляемых ракет, авиационного радионавигационного оборудования.

http://www.vis-inform.ru/?module=news&action=view&id=6939

Agroru.com, 15.10.2014, Власти Бурятии планируют вытеснить импортные продукты к 2020 году

Минэкономики Бурятии в целях обеспечения продовольственной и экономической безопасности республики разработало проект "дорожной карты" по увеличению выпуска импортозамещающей продукции, сообщает сайт "Инфпол.ру"

С учетом природно-климатических условий Бурятии основное внимание в "дорожной карте" уделено реализации инвестиционных проектов по производству мяса говядины и птицы, молока, яиц, рыбы и рыбной продукции, овощей, - отметила министр экономики Бурятии Татьяна Думнова в своем выступлении на "круглом столе" по проблеме импортозамещения и технологической модернизации экономики России.

Всего в 2013 году импорт продовольствия составил $30,5 млн (16,8 % всего импорта). В структуре импорта преобладают поставки овощей и корнеплодов - 37,8 %, фруктов - 23,5 %, мясо мороженое на промышленную переработку - 20 %.

При этом 27 % республиканского импорта продовольствия составляют продукты питания, которые республика не может произвести самостоятельно, так как они не произрастают в Бурятии - это кофе, чай, какао, орехи, практически все виды фруктов и цитрусовые.

Больше всего в Бурятию завозится овощей - по итогам 2013 года их завезено 14 тысяч тонн. Основная часть пришлась на поставки томатов - 17 %, лука - 23 %, огурцов - 9 %. Основными поставщиками овощей являются Монголия и Китай.

- На сегодня обеспеченность Бурятии мясом собственного производства составляет 50 %, молоком - 70 %, яйцом - 36 %, картофелем - 100 %, овощами - 80 %, - сообщил начальник отдел инвестиций и развития агропродовольственного рынка Минсельхоза Бурятии Дамдин Намсараев.

 Для уменьшения зависимости от импортных поставок планируется ввести в действие две зимних теплицы в Кабанском и Заиграевском районах, которые позволят получить три тысячи тонн продукции, а также запустить на полную мощность построенные ранее теплицы.

- Для снижения потребности во ввозимом мясе говядины из США и ЕС ежегодно будут вводиться в эксплуатацию 2-3 откормочные площадки на 500 голов, за три года ожидаем до 2 тысяч тонн убойного мяса, строительство 2-3 убойных цехов ежегодно, - сообщила Татьяна Думнова.

Также в Бурятии реализуется ряд инвестпроектов по производству мяса птицы. В Селенгинске планируется построить бройлерную птицефабрику с комплексом для производства кормов с проектной мощностью 16 тыс тонн убойного мяса. Выход комплекса на полную мощность запланирован в 2017 году. Бройлерную птицефабрику в Заиграевском районе производственной мощностью 14 тыс тонн убойного мяса построит "Сибирская аграрная группа".

- Для повышения обеспеченностью Бурятии молоком до 2020 года будет построен ряд ферм, к 2017 году доведем выпуск своего молока до 250 тыс тонн, - рассказала Татьяна Думнова.

 Рыбозавод "Байкал" планирует с 2015 года реализовать инвестпроект "Строительство установки замкнутого водоиспользования в поселке Сотниково Иволгинского района". В целом планируется увеличение выпуска продукции аквакультуры вдвое (с 257 т в 2013 году до 520 т в 2017 году).

- При условии реализации действующих и планируемых инвестпроектов к 2020 году население Бурятии будет полностью обеспечено мясом свинины республиканского производства, яйцом - свыше 80 %, мясом птицы - на 70 %, молоком и молочными продуктами - свыше 65 %, овощами (без картофеля) - на 50 %, рыбой и рыбопродукцией - на 30 %, - сказала Татьяна Думнова.

http://www.agroru.com/news/2050030.htm

aviaport.ru, 15.10.2014, Испытания импортозамещающей продукции для УУАЗ начнутся в конце года

Улан-Удэнское приборостроительное производственное объединение (УУППО) в конце года начнет испытания импортозамещающей продукции собственного производства для Улан-Удэнского авиационного завода (УУУАЗ), сообщил во вторник на круглом столе в рамках подготовки к ноябрьской конференции ОНФ "Форум действий" гендиректор предприятия Сергей Соляник

По его словам, речь идет о двигательных установках, приспособлениях для управления стрельбой, счетчиках боеприпасов.

- За освоение данного производства мы взялись в этом году, без какого-либо финансирования, какой-либо программы, за свой счет, - сказал он. - На сегодняшний день наша задача - в декабре-январе выставить первые изделия на испытания, чтобы уже в 2015 году начать поставку приборов.

Впервые о возможности импортозамещения комплектующих запорожского производства для УУАЗ в Бурятии заговорили в июне. Тогда руководство предприятия, входящего в холдинг "Вертолеты России", заявило, что "производство необходимых деталей в Улан-Удэ, испытанных и сертифицированных, поможет снизить риски" и "сможет стать перспективным направлением развития производства республики".

Главный инженер Улан-Удэнского авиационного завода Сергей Соломин подчеркнул, что "вопрос импортозамещения продолжает оставаться актуальным", так как "есть нестабильная политическая ситуация".

- Улан-Удэнское приборостроительное производственное объединение втягивается в процесс. И мы всячески ему в этом помогаем, - отметил Соломин. Вместе с тем он добавил, что "на 2014 год завод полностью укомплектован", а "украинские коллеги стремятся выполнить свои обязательства - с опережением обеспечивают поставку комплектующих на 2015 год", сообщает ТАСС.

http://www.aviaport.ru/digest/2014/10/15/310435.html

Ulanmedia.ru, 15.10.2014, Чиновники заверяют: Бурятия сможет сама себя обеспечить местной сельхозпродукцией

Республика Бурятия способна сама себя обеспечить местной сельхозпродукцией, поскольку регион имеет потенциал для решения проблем с импортозамещеним, заверяют республиканские чиновники. Об этом рассказал начальник отдела развития агропромышленного рынка и внешних связей министерства сельского хозяйства Бурятии Дамдин Намсараев в ходе круглого стола "Импортозамещение и технологическая модернизация экономики России".

Приоритетные направления модернизации экономики региона обсудили в ходе круглого стола представители регионального отделения ОНФ

Республика Бурятия способна сама себя обеспечить местной сельхозпродукцией, поскольку регион имеет потенциал для решения проблем с импортозамещеним, заверяют республиканские чиновники. На сегодняшний день обеспеченность республики по основным видам продовольствия составляет порядка 50 % по мясу и мясопродуктам, по молоку и молочным продуктам - 70 %, по яйцу - 36 %, по картофелю - более 100 %, по овощам - 80 %. Об этом рассказал начальник отдела развития агропромышленного рынка и внешних связей министерства сельского хозяйства Бурятии Дамдин Намсараев в ходе круглого стола "Импортозамещение и технологическая модернизация экономики России", сообщил с места событий корр. ИА UlanMedia.

В частности, от поставок ресурсов из других регионов России и из-за рубежа зависят основные рынки Бурятии. Республика, как и другие регионы России, нуждается в технологическом прорыве, так как большинство отраслей реального сектора экономики демонстрируют низкий уровень производительности труда, требуют технического и технологического обновления.

Приоритетные направления модернизации экономики региона направлены на фундаментальные и прикладные исследования научных и образовательных организаций региона, производство продукции, формирование продуктовых брендов Бурятии, проведение технологического аудита потребностей в инновационном развитии предприятий всех отраслей экономики и на его базе формирование программ инновационного развития экономического потенциала региона, модернизация промышленных предприятий, а также формирование высокого уровня интеллектуального потенциала региона.

Комплекс мероприятий по импортозамещению и технологической модернизации активно проводят в Бурятии - специально для этого правительством республики разработана "дорожная карта" по увеличению импортозамещающей продукции на основе действующих производств и организации новых.

"Бурятия имеет возможности снизить зависимость от импортных поставок продовольственных товаров. Формирование крупных производственных комплексов в области свиноводства, птицеводства, производства говядины и некоторых других продуктов в ближайшее время позволит региону выйти на самодостаточность, а также поставки продукции в другие регионы. Перспективно также развитие сотрудничества с Монгольской Народной Республикой в формировании макрокластера по производству мясопродуктов. Модернизация молочного производства снизила зависимость республики от ввоза продукции из других регионов. Бурятия также имеет перспективы в расширении производства картофеля и другой овощной продукции", - говорится в резолюции круглого стола.

По словам Дамдина Намсараева, обеспеченность республики по основным видам продовольствия составляет порядка 50% по мясу и мясопродуктам, по молоку и молочным продуктам порядка 70 %, по яйцу 36 %, по картофелю более 100 %, по овощам порядка 80 %. Ежегодно в республику ввозят порядка 30 тысяч тонн мяса ежегодно, молока и молочных продуктов порядка 70 тысяч тонн, яиц порядка 130 млн штук, порядка 14 тысяч тонн овощей и 2,8 тысяч тонн рыбы.

- Вместе с тем Бурятия обладает потенциалом, чтобы повысить самообеспеченность основными видами продукции, - говорит Дамдин Намсараев. - Правительством Бурятии реализуются крупные инвестиционные проекты, которые и крупные, и средние, и в сфере малых форм хозяйствования. Например, за годы действия программы развития малых сел у нас было создано порядка 150 фермерских хозяйств, шесть молочных ферм.

Как рассказывает Дамдин Намсараев, из крупных инвестиционных проектов сейчас реализуется проект строительства свинокомплекса Восточно-Сибирского в Заиграевском районе, мощность которого составляет порядка 12 тысяч тонн.

- Это 20% того импорта, который у нас в настоящее время имеется. Также реализуются проекты по модернизации перерабатывающих предприятий. Один из крупных проектов, который был реализован за последние годы - это модернизация Улан-Удэнского мясокомбината. Также осуществляется модернизация в "молочном" направлении молочных предприятий - это ОАО "Молоко Бурятии", которое в этом году осуществило ввод в эксплуатацию линии по розливу молока в тетрапакетах, а также они постоянно осуществляют модернизацию и совершенствование своей линии своих продуктов. В этом году начали реализовывать проект по строительству тепличного комплекса в Мухоршибирском районе. Его мощность составляет порядка 900 тонн в год. Площадь тепличного комплекса составляет 1 га. Также в этом году введен в эксплуатацию введен комплекс на Улан-Удэнской птицефабрике, которая позволила на девять млн яиц увеличить их производство, - рассказал чиновник.

По словам Намсараева, подобные проекты в дальнейшем помогают увеличить конкурентоспобобность продукции, производимой в Бурятии, а также они направлены на импортозамещение.

- В целях увеличения объемов производства в Бурятии нам необходимо произвести больше продуктов питания - больше молока, больше овощей и так далее, - говорит он. - В этом направлении нам необходимо построить порядка 20 молочных ферм, которые позволили бы увеличить объемы производства молока. Также осуществить строительство откормочных комплексов, строительство убойных пунктов и так далее. Минсельхозом в настоящее время ведется работа в этом направлении - в том числе строительство птицефабрики в Кабанском районе, которая позволит произвести порядка 25 тысяч тонн мяса бройлера, строительство второй очереди Восточно-Сибирского свинокомплекса, который позволит удвоить объем производства свинины, а также строительство тепличного комплекса площадью три га в Кабанском районе.

Также развитию продовольственного рынка способствуют вертикальные производственно-торговые структуры, сформировавшиеся в ряде торговых сетей и обеспечивающие продвижение местной продукции.

Между тем, как ранее сообщало ИА UlanMedia, в ходе правительственного часа в рамках состоявшейся 25 сентября очередной сессии Народного Хурала министр сельского хозяйства и продовольствия Даба-Жалсан Чирипов заявил, что Республика Бурятия пока не в состоянии полностью обеспечить себя продукцией местного производства. Министр считает, что этому препятствуют сложные природно-климатические условия и высокие финансовые затраты, необходимые на развитие собственных производств.

Для сокращения ввоза продуктов разработаны специальные меры.

- Все меры по импортозамещению разбиты на три блока. Срочные - это погашения задолженности перед сельхозпроизводителями по компенсации процентных ставок по кредитам. Среднесрочные меры направлены на строительство оптово-распределительных каналов. Долгосрочные меры касаются развития животноводства, в частности, молочного скотоводства, - пояснил тогда министр.

Дополнительные меры по государственной поддержке касаются развития оптово-распределительных центров. Центры нужны для того, чтобы вовремя обеспечить потребителей качественной, свежей овощной продукцией по приемлемым ценам. Выделено в проекте в отдельную программу развитие скотоводства. Исходя из пунктов программы, планируется развитие племенного вида по содержанию молочной продукции. Отдельным пунктом в программе значится возмещение части процентной ставки по инвестиционным кредитам.

Кроме того, в программу по развитию сельскохозяйственной отрасли Бурятии входит и развитие территорий республики. В основе плана по развитию лежит специализация районов по отдельным видам продукции. Сейчас в республике выделяется пять природно-экономических зон, различающихся природно-климатическими условиями, качеством почв, традиционными занятиями населения, удаленности от рынков сбыта.

http://ulanmedia.ru/news/economics/15.10.2014/393488/chinovniki-zaveryayut-buryatiya-smozhet-sama-se...

Baikal-daily.ru, 15.10.2014, Испытания импортозамещающей продукции для УУАЗ начнутся в конце года

Улан-Удэнское приборостроительное производственное объединение (УУППО) в конце года начнет испытания импортозамещающей продукции собственного производства для Улан-Удэнского авиационного завода (УУУАЗ), сообщил во вторник на круглом столе в рамках подготовки к ноябрьской конференции ОНФ "Форум действий" гендиректор предприятия Сергей Соляник

По его словам, речь идет о двигательных установках, приспособлениях для управления стрельбой, счетчиках боеприпасов.

- За освоение данного производства мы взялись в этом году, без какого-либо финансирования, какой-либо программы, за свой счет, - сказал он. - На сегодняшний день наша задача - в декабре-январе выставить первые изделия на испытания, чтобы уже в 2015 году начать поставку приборов.

Впервые о возможности импортозамещения комплектующих запорожского производства для УУАЗ в Бурятии заговорили в июне. Тогда руководство предприятия, входящего в холдинг "Вертолеты России", заявило, что "производство необходимых деталей в Улан-Удэ, испытанных и сертифицированных, поможет снизить риски" и "сможет стать перспективным направлением развития производства республики".

Главный инженер Улан-Удэнского авиационного завода Сергей Соломин подчеркнул, что "вопрос импортозамещения продолжает оставаться актуальным", так как "есть нестабильная политическая ситуация".

- Улан-Удэнское приборостроительное производственное объединение втягивается в процесс. И мы всячески ему в этом помогаем, - отметил Соломин. Вместе с тем он добавил, что "на 2014 год завод полностью укомплектован", а "украинские коллеги стремятся выполнить свои обязательства - с опережением обеспечивают поставку комплектующих на 2015 год", сообщает ТАСС.

http://www.baikal-daily.ru/news/15/98919/

vpk.name, 15.10.2014, Испытания импортозамещающей продукции для Улан-Удэнского авиазавода начнутся в конце года

Улан-Удэнское приборостроительное производственное объединение (УУППО) в конце года начнет испытания импортозамещающей продукции собственного производства для Улан-Удэнского авиационного завода (УУУАЗ), сообщил во вторник на круглом столе в рамках подготовки к ноябрьской конференции ОНФ "Форум действий" гендиректор предприятия Сергей Соляник.

По его словам, речь идет о двигательных установках, приспособлениях для управления стрельбой, счетчиках боеприпасов. "За освоение данного производства мы взялись в этом году, без какого-либо финансирования, какой-либо программы, за свой счет, - сказал он. - На сегодняшний день наша задача - в декабре-январе выставить первые изделия на испытания, чтобы уже в 2015 году начать поставку приборов".

Впервые о возможности импортозамещения комплектующих запорожского производства для УУАЗ в Бурятии заговорили в июне. Тогда руководство предприятия, входящего в холдинг "Вертолеты России", заявило, что "производство необходимых деталей в Улан-Удэ, испытанных и сертифицированных, поможет снизить риски" и "сможет стать перспективным направлением развития производства республики".

Главный инженер Улан-Удэнского авиационного завода Сергей Соломин подчеркнул, что "вопрос импортозамещения продолжает оставаться актуальным", так как "есть нестабильная политическая ситуация".

"Улан-Удэнское приборостроительное производственное объединение втягивается в процесс. И мы всячески ему в этом помогаем", - отметил Соломин. Вместе с тем он добавил, что "на 2014 год завод полностью укомплектован", а "украинские коллеги стремятся выполнить свои обязательства - с опережением обеспечивают поставку комплектующих на 2015 год".

Приборостроительный завод в Бурятии - предприятие с более чем полувековой историей. Он был основан в 1960 году и начал с изготовления высокоточных авиационных приборов. Выпускали радионавигационные приборы, составные части электротехнического и электронного оборудования для авиационной промышленности.

В 1981 году с целью освоения производства составных частей управляемых ракет и аппаратуры предстартовой подготовки было принято решение о преобразовании завода в Улан-Удэнское приборостроительное производственное объединение. В 2007 году предприятие получило лицензию на осуществление ремонта вооружения и военной техники, ремонта оборудования частей стартовых комплексов, составных частей управляемых ракет, авиационного радионавигационного оборудования.

http://vpk.name/news/119320_ispyitaniya_importozameshayushei_produkcii_dlya_ulanudenskogo_aviazavoda...

Итар-Тасс, 14.10.2014, Испытания импортозамещающей продукции для Улан-Удэнского авиазавода начнутся в конце года

Улан-Удэнское приборостроительное производственное объединение (УУППО) в конце года начнет испытания импортозамещающей продукции собственного производства для Улан-Удэнского авиационного завода (УУУАЗ), сообщил во вторник на круглом столе в рамках подготовки к ноябрьской конференции ОНФ "Форум действий" гендиректор предприятия Сергей Соляник.

По его словам, речь идет о двигательных установках, приспособлениях для управления стрельбой, счетчиках боеприпасов. "За освоение данного производства мы взялись в этом году, без какого-либо финансирования, какой-либо программы, за свой счет, - сказал он. - На сегодняшний день наша задача - в декабре-январе выставить первые изделия на испытания, чтобы уже в 2015 году начать поставку приборов".

Впервые о возможности импортозамещения комплектующих запорожского производства для УУАЗ в Бурятии заговорили в июне. Тогда руководство предприятия, входящего в холдинг "Вертолеты России", заявило, что "производство необходимых деталей в Улан-Удэ, испытанных и сертифицированных, поможет снизить риски" и "сможет стать перспективным направлением развития производства республики".

Главный инженер Улан-Удэнского авиационного завода Сергей Соломин подчеркнул, что "вопрос импортозамещения продолжает оставаться актуальным", так как "есть нестабильная политическая ситуация". "Улан-Удэнское приборостроительное производственное объединение втягивается в процесс. И мы всячески ему в этом помогаем", - отметил Соломин. Вместе с тем он добавил, что "на 2014 год завод полностью укомплектован", а "украинские коллеги стремятся выполнить свои обязательства - с опережением обеспечивают поставку комплектующих на 2015 год".

http://itar-tass.com/sibir-news/1506836

aex.ru, 14.10.2014, Испытания импортозамещающей продукции для Улан-Удэнского авиазавода начнутся в конце года

Улан-Удэнское приборостроительное производственное объединение (УУППО) в конце года начнет испытания импортозамещающей продукции собственного производства для Улан-Удэнского авиационного завода (УУУАЗ), сообщил во вторник на круглом столе в рамках подготовки к ноябрьской конференции ОНФ "Форум действий" гендиректор предприятия Сергей Соляник, передает ТАСС.

По его словам, речь идет о двигательных установках, приспособлениях для управления стрельбой, счетчиках боеприпасов. "За освоение данного производства мы взялись в этом году, без какого-либо финансирования, какой-либо программы, за свой счет, - сказал он. - На сегодняшний день наша задача - в декабре-январе выставить первые изделия на испытания, чтобы уже в 2015 году начать поставку приборов".

Впервые о возможности импортозамещения комплектующих запорожского производства для УУАЗ в Бурятии заговорили в июне. Тогда руководство предприятия, входящего в холдинг "Вертолеты России", заявило, что "производство необходимых деталей в Улан-Удэ, испытанных и сертифицированных, поможет снизить риски" и "сможет стать перспективным направлением развития производства республики".

Главный инженер Улан-Удэнского авиационного завода Сергей Соломин подчеркнул, что "вопрос импортозамещения продолжает оставаться актуальным", так как "есть нестабильная политическая ситуация". "Улан-Удэнское приборостроительное производственное объединение втягивается в процесс. И мы всячески ему в этом помогаем", - отметил Соломин. Вместе с тем он добавил, что "на 2014 год завод полностью укомплектован", а "украинские коллеги стремятся выполнить свои обязательства - с опережением обеспечивают поставку комплектующих на 2015 год".

http://www.aex.ru/news/2014/10/14/125558/

Aerohelp.ru, 14.10.2014, Испытания импортозамещающей продукции для Улан-Удэнского авиазавода начнутся в конце года

Улан-Удэнское приборостроительное производственное объединение (УУППО) в конце года начнет испытания импортозамещающей продукции собственного производства для Улан-Удэнского авиационного завода (УУУАЗ), сообщил во вторник на круглом столе в рамках подготовки к ноябрьской конференции ОНФ "Форум действий" гендиректор предприятия Сергей Соляник.

http://www.aerohelp.ru/news/2014-10-14/60213

aviaport.ru, 14.10.2014, Испытания импортозамещающей продукции для Улан-Удэнского авиазавода начнутся в конце года

Улан-Удэнское приборостроительное производственное объединение (УУППО) в конце года начнет испытания импортозамещающей продукции собственного производства для Улан-Удэнского авиационного завода (УУУАЗ), сообщил во вторник на круглом столе в рамках подготовки к ноябрьской конференции ОНФ "Форум действий" гендиректор предприятия Сергей Соляник.

По его словам, речь идет о двигательных установках, приспособлениях для управления стрельбой, счетчиках боеприпасов. "За освоение данного производства мы взялись в этом году, без какого-либо финансирования, какой-либо программы, за свой счет, - сказал он. - На сегодняшний день наша задача - в декабре-январе выставить первые изделия на испытания, чтобы уже в 2015 году начать поставку приборов".

Впервые о возможности импортозамещения комплектующих запорожского производства для УУАЗ в Бурятии заговорили в июне. Тогда руководство предприятия, входящего в холдинг "Вертолеты России", заявило, что "производство необходимых деталей в Улан-Удэ, испытанных и сертифицированных, поможет снизить риски" и "сможет стать перспективным направлением развития производства республики".

Главный инженер Улан-Удэнского авиационного завода Сергей Соломин подчеркнул, что "вопрос импортозамещения продолжает оставаться актуальным", так как "есть нестабильная политическая ситуация".

"Улан-Удэнское приборостроительное производственное объединение втягивается в процесс. И мы всячески ему в этом помогаем", - отметил Соломин. Вместе с тем он добавил, что "на 2014 год завод полностью укомплектован", а "украинские коллеги стремятся выполнить свои обязательства - с опережением обеспечивают поставку комплектующих на 2015 год".

Приборостроительный завод в Бурятии - предприятие с более чем полувековой историей. Он был основан в 1960 году и начал с изготовления высокоточных авиационных приборов. Выпускали радионавигационные приборы, составные части электротехнического и электронного оборудования для авиационной промышленности.

В 1981 году с целью освоения производства составных частей управляемых ракет и аппаратуры предстартовой подготовки было принято решение о преобразовании завода в Улан-Удэнское приборостроительное производственное объединение. В 2007 году предприятие получило лицензию на осуществление ремонта вооружения и военной техники, ремонта оборудования частей стартовых комплексов, составных частей управляемых ракет, авиационного радионавигационного оборудования.

http://www.aviaport.ru/digest/2014/10/14/310295.html

news.rambler.ru, 14.10.2014, Испытания импортозамещающей продукции для Улан-Удэнского авиазавода начнутся в конце года

Улан-Удэнское приборостроительное производственное объединение (УУППО) в конце года начнет испытания импортозамещающей продукции собственного производства для Улан-Удэнского авиационного завода (УУУАЗ), сообщил во вторник на круглом столе в рамках подготовки к ноябрьской конференции ОНФ "Форум действий" гендиректор предприятия Сергей Соляник.

По его словам, речь идет о двигательных установках, приспособлениях для управления стрельбой, счетчиках боеприпасов. "За освоение данного производства мы взялись в этом году, без какого-либо финансирования, какой-либо программы, за свой счет, - сказал он. - На сегодняшний день наша задача - в декабре-январе выставить первые изделия на испытания, чтобы уже в 2015 году начать поставку приборов".

Впервые о возможности импортозамещения комплектующих запорожского производства для УУАЗ в Бурятии заговорили в июне. Тогда руководство предприятия, входящего в холдинг "Вертолеты России", заявило, что "производство необходимых деталей в Улан-Удэ, испытанных и сертифицированных, поможет снизить риски" и "сможет стать перспективным направлением развития производства республики".

Главный инженер Улан-Удэнского авиационного завода Сергей Соломин подчеркнул, что "вопрос импортозамещения продолжает оставаться актуальным", так как "есть нестабильная политическая ситуация". "Улан-Удэнское приборостроительное производственное объединение втягивается в процесс. И мы всячески ему в этом помогаем", - отметил Соломин. Вместе с тем он добавил, что "на 2014 год завод полностью укомплектован", а "украинские коллеги стремятся выполнить свои обязательства - с опережением обеспечивают поставку комплектующих на 2015 год".

http://news.rambler.ru/27392655/